Im
Jahr 2006 wurde die Interessengemeinschaft Schnaittachtalbahn e. V.
zehn Jahre alt. Ein Rückblick
auf zehn Jahre erfolgreiche Vereinsarbeit (PDF-Datei, 4,1 MB)...
In
der 52seitigen Broschüre Zukunftskonzept
Schnaittachtalbahn haben wir unsere Idealvorstellungen für
ein besseres Bahnangebot zwischen Nürnberg und Simmelsdorf
zusammengefasst. Weiter... Beispiele die Wege zeigen
Zahlreiche
Beispiele aus anderen Regionen Deutschlands zeigen, wie moderner
Bahnbetrieb auf Regionalstrecken aussehen kann. Wir stellen vier
Strecken vor. Weiter... DB Regio Mittelfranken betreibt weiterhin den Zugverkehr auf der Schnaittachtalbahn
Die
Entscheidung ist gefallen: DB Regio Mittelfranken wird ab
Fahrplanwechsel im Dezember 2008 unter dem Produktnamen "Franklin"
für weitere zehn Jahre den Zugverkehr im Nürnberger
Dieselnetz auf den Strecken von Nürnberg nach Simmelsdorf,
Neuhaus, Gräfenberg, Markt Erlbach, Cadolzburg sowie über
Neustadt (Aisch) und Bad Windheim nach Rothenburg ob der Tauber
betreiben. Zum Einsatz kommen 30 neue Fahrzeuge. Das Fahrplanangebot
wird deutlich ausgeweitet. Weiter...Weiterhin schwierige Rahmenbedingungen für den Güterverkehr auf der Schiene
Vor
etwas mehr als zehn Jahren, am 26. September 1994, rollte der letzte
Güterzug durch das Schnaittachtal. Gegen den Willen der Industrie
stellte die Deutsche Bahn AG den Güterverkehr in Simmelsdorf,
Schnaittach und Rollhofen ein. Der Güterverkehr auf der Schiene
kämpft weiterhin mit schwierigen Rahmenbedingungen an denen auch
die Lkw-Maut zum 1. Januar 2005 nur begrenzt etwas ändern wird. Weiter...Info- und Gesprächsrunde zur Zukunft der Schnaittachtalbahn
Am Montag, 31.
März 2003 ist es uns erstmals gelungen, wichtige Vertreter von
Politik und Bahn an einen Tisch zu bekommen. Die Info- und
Gesprächsrunde im Laufer Landratsamt stand unter dem Motto:
„Fünf Jahre Zukunftskonzept Schnaittachtalbahn - Ergebnisse und
Perspektiven“. Weiter... Positionen von Landkreis und Gemeinden zur Zukunft der Schnaittachtalbahn
Im Laufe des Jahres 1999 haben wir das Zukunftskonzept Schnaittachtalbahn in den politischen Gremien der Landkreise, Städte und Gemeinden vorgestellt. Weiter...
Wie steht es um die Zukunft der Schnaittachtalbahn?
Fahren
genügend Fahrgäste mit? Rechnet sich der Bahnbetrieb? Und wer
entscheidet darüber, wann und wieviele Züge auf der
Schnaittachtalbahn fahren? Weiter... Bahnhofsentwicklungskonzeption Bayern
Die DB
Station&Service AG hat eine Bahnhofsentwicklungskonzeption
erarbeitet, nach der innerhalb der nächsten zehn Jahre
flächendeckend alle Bahnhöfe aufgewertet werden sollen. Ende
des Jahres 2002 wurden bundesweit alle Bahnhöfe unter die Lupe
genommen und bewertet. Die Ergebnisse der einzelnen Stationen wurden in
einer Broschüre veröffentlicht. Weiter...
Was ist eigentlich ein Anruf-Sammel-Taxi?
In den letzten
Jahren ist das Zugangebot auf der Schnaittachtalbahn deutlich besser
geworden. Ein Manko ist allerdings, dass die letzte Zugverbindung von
Nürnberg nach Simmelsdorf bereits um 19:57 Uhr bzw. 18:57 Uhr
besteht. Die Interessengemeinschaft Schnaittachtalbahn e.V. fordert
seit
langem, das Zugangebot durch Fahrten mit Anruf-Sammel-Taxis in den
Abendstunden zu ergänzen. Außerdem sollen solche
Anruf-Sammel-Taxis als Zubringer von den einzelnen Ortsteilen zu den
Bahnhöfen eingerichtet werden. Weiter...
Weichen im Bahnhof Schnaittach wurden zurückgebaut
Am Wochenende 29./30.11.2003
wurden die Weichen im Bahnhof Schnaittach abgebaut und durch ein
durchgehendes Gleis ersetzt. Die Interessengemeinschaft
Schnaittachtalbahn hat bei der DB Netz AG Optionen für eine
Reaktivierung aushandeln können, falls sich doch wieder eine
Nutzung des Ausweichgleises abzeichnen sollte. Weiter... Bahnhof Simmelsdorf von Gleisrückbau bedroht
Die
Deutsche Bahn beabsichtigt in Simmelsdorf den Rückbau aller Gleis-
und Weichenanlagen bis auf einen kurzen Gleisstummel. Die Gemeinde
Simmelsdorf möchte das Gelände gerne von der Bahn kaufen und
dort ein Wohn- und Gewerbegebiet einrichten. Wir haben erhebliche
Bedenken gegen einen solchen radikalen Rückbau und stellen unser
Alternativkonzept vor. Weiter... Bahnhof Simmelsdorf unter Denkmalschutz
Die Interessengemeinschaft Schnaittachtalbahn e.V. konnte
beim Bayerischen Landesamt für Denkmalpflege die
Unterdenkmalschutzstellung des Bahnhofsensembles in Simmelsdorf
bestehend aus Lokschuppen und Empfangsgebäude mit Toilettenhaus,
erwirken. Weiter... Brief an Minister Dr. Wiesheu
In
einem gemeinsamen Brief haben sich die Gemeinden Neunkirchen am Sand,
Schnaittach und Simmelsdorf am 1. Februar 2000 an Verkehrsminister
Wiesheu gewandt. Sie fordern eine Modernisierung der Schnaittachtalbahn
und ein besseres Zugangebot. Weiter...
Mehr Sitzplätze im Schülerzug
Seit 28. Mai 2000 gibt es mehr Sitzplätze im
ständig überfüllten Schülerzug von Simmelsdorf nach
Nürnberg. Die Deutsche Bahn reagierte damit auf Beschwerden der
IGSB, des Gymnasiums Lauf und Landratsamtes. Weiter...
Neue Schienen für die Schnaittachtalbahn
In den
Nächten 26./27. Mai, 27./28. Mai, 2./3. Juni 2003, 15./16.
Juli und 16./17. Juli 2003 begannen die Vorbereitungen für den
Schienenwechsel auf der Schnaittachtalbahn: Mit einem Langschienenzug
wurden neue Schienen entlang der gesamten Strecke zwischen Simmelsdorf
und Neunkirchen am Sand abgeladen. Eingesetzt wurde eine ehemalige
Reichsbahnlok vom Typ V 60 der Mittelweserbahn und eine moderne
Diesellok vom Typ G 1206 des Rail Center Nürnberg. Weiter... Dampflokfahrten und
Zugtaufe zum Schnaittacher Herbstmarkt
Die
Interessengemeinschaft Schnaittachtalbahn lud am Sonntag, 12. Oktober
2008 zu einer Zugtaufe und Dampflokfahrten durch das idyllische Tal ein
und Hunderte
nutzten die Gelegenheit mit dem mächtig schnaufenden und
rußenden Ungetüm das Schnaittachtal zu erkunden und den
Herbstmarkt zu besuchen. Weiter...Hochzeitsfahrt im Schienenbus
Am Samstag, den 2. August 2003 fuhr ein ganz
besonderer Zug auf der Schnaittachtalbahn: Eine Hochzeitsgesellschaft
hatte einen historischen Schienenbus für eine Sonderfahrt von
Nürnberg nach Simmelsdorf gechartert. Die Interessengemeinschaft
Schnaittachtalbahn nutzte die Standzeit des Schienenbusses in
Simmelsdorf zu drei öffentlichen Pendelfahrten nach Neunkirchen am
Sand. Weiter... Schienenbusfahrten zwischen Hersbruck und Simmelsdorf
Am Wochenende 13./14. Juli 2002 feierte die
Pegnitztalbahn von Nürnberg nach Bayreuth 125jähriges
Jubiläum. Als Zubringer pendelte an beiden Tagen ein historischer
Schienenbus der Baureihe VT 98 zwischen Simmelsdorf und Hersbruck. Die
Fahrten waren ein voller Erfolg. Weiter...
Dampflokfahrten auf der Schnaittachtalbahn
Am Sonntag, den 17. Mai 1998 fuhr erstmals nach 35 Jahren
Pause wieder eine legendäre Dampflok der Baureihe 64 nach
Simmelsdorf. Weiter... Ausflug zur Mainschleifenbahn
Auch in anderen Bereichen Deutschlands gibt es
Bürgerinnen und Bürger, die sich für „ihre“ Strecke
stark
machen. Im Rahmen ihrer jährlichen Nahverkehrsexkursion besuchte
die Interessengemeinschaft Schnaittachtalbahn am Sonntag, 12. Oktober
2003 die Mainschleifenbahn zwischen Seligenstadt und Volkach. Weiter...Studienfahrt in den Bayerischen Wald
Auf Wunsch zahlreicher Mitglieder hat die
Interessengemeinschaft Schnaittachtalbahn e.V. im Sommer 2002 wieder
eine Nahverkehrsexkursion angeboten. Ziel waren die von der
Regentalbahn
betriebenen Bahnlinien im Bayerischen Wald, was mit einem Aufenthalt in
Bayerisch Eisenstein verbunden wurde. Weiter...Studienfahrt zur Vogtlandbahn
Am Sonntag, 17. September 2000 besuchten wir
das Verkehrsprojekt EgroNet im Vierländereck zwischen Bayern,
Böhmen, Thüringen und Sachsen. Weiter...